サクランボの苗木。

花粉もそろそろ終盤。
連休を利用して花粉の季節の間放置状態になっていた
庭の花壇の植え替えをしました。
これでやっと庭も春らしくなりスッキリ(^_^)

あと、花の苗を買いに行った時に「さくらんぼ」の苗木を見つけました。
名前は「暖地桜桃(だんちおうとう)」。
丈は50センチくらいですが、
既にたくさん実を付けていてなんだか美味しそう…
思わず衝動買いしてしまいました(^_^;)

植える場所をあれこれ考えた末、
やっぱり部屋から見えるところということで、庭の真ん中辺に(笑。

ところで実はいつ頃食べれるんだろう?
調べてみたのですが、5月頃赤く熟すらしいですが、
味はそれほどではないとのこと…んーちょっと残念。
分類上も「さくらんぼ」ではないみたいですね。
でも、なんだか実がなるだけで楽しみです!

あとは虫と鳥との戦いだな…
鳥よけネット買ってこようかな。

20130429

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8回目のフクにゃん記念日。

暑い日が続いてます。
幸い我が家は山の中なので街中に比べれば気温が低いです。
これも草木の恩恵ですね。
それでもやはり暑いので、フクにゃんは涼しいところを見つけてはバッタリしています。

そんなフクにゃんも我が家に来て今日でちょうど8年目。
あっという間、早いものですね。
もうすっかり大人なので1年経ってもほとんど変化はありません。
一応体重も一定にキープしてるし。
でも6キロ越えてますからね、意外とでかいです。
普通に見ているとわからないのですが、
だっこして一緒に写真に写ったりすると「デカっ」って感じです(笑。

よく食べ、よく寝て、一応健康みたいですが運動不足かな。
お腹ぶよぶよしてるし…
私もフクにゃんのことは言えないか(^_^;)
減量しなきゃです。。。

フクにゃん、一緒に運動しますよ!

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桜やっと開花。

昨晩は凄い嵐でした。
一夜明け、本日は快晴です。
仕事場から見える桜もやっと開花してくれました。
例年ならちょうど満開の季節なんですけどね。
今年はいつまでも寒いのでかなり遅い開花です。

桜、大好きです。
小学校に入学する時も桜が満開でした。
毎年誕生日には優しい花を見せてくれます。
上京する時に乗ってきた寝台特急も「さくら」でしたw
人生の節目にはいつも桜が咲いていたように思います。

仕事場の庭に老木の桜があるのですが、
越してきた時には凄く嬉しかったです。
桜の種類なのか花は少なめですが、毎年こころを和ませてくれます。
満開になるのは来週あたりかなぁ。たのしみ。

桜、いいですよね(^_^)

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大豆のあんぱん。

大豆のあんぱん買ってきました。
東京駅のエキナカに入っているあんぱん屋さん、
「東京あんぱん豆一豆(まめいちず)」さんのあんぱんです。

手前がその大豆のあんぱん「黒千石(くろせんごく)」。
北海道産の黒千石大豆。
小粒で栄養価が高い希少な大豆だそうです。
大豆のあんこ、はじめて食べましたが
大豆はあんこにしても美味しいです。
きな粉がかかっていて風味倍増。
これはくせになりそうです。

後ろは「栗豆褒美(くりまめほうび)」で、
北海道産大納言と栗あんのコラボがたまりません。
栗あんは栗がまるごと入ってるのかと思うような
ホックリとした感じです。

あんこ好きにはたまらないこのお店、
東京駅の構内は広くて、探すのに苦労しましたが
その甲斐はありましたよ。

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ブレーキの部品到着。

ブレーキの故障から1か月が経ちました。
故障の原因はブレーキマスターのシリンダー内の錆でした。
わずかですが虫食い状態になっていて、
そこからフルードが漏れてマスターバックに流れ込んでました。
マスターバックはなんとか洗浄で大丈夫そうですが、
シリンダーの方はホーニングによるオーバーホールも無理そうなので交換です。
が、在庫なしの生産終了ー。

そして探しに探して1ヶ月。
ついに入手しました!ブレーキマスターシリンダー。
しかし純正品でないばかりか、他の車種の流用です。
もはや、37年前の車。
純正にこだわってられません。無いものは無いのですから。
車はセリカのRA25。パーツは70系カローラのものです。
いずれにしても古い車種です。
外見は純正品とちょっと違うのですが配管をちょっとずらせば
計算上使えるはずです。
というか、ちゃんとついて欲しいです…

今後も今回のように部品が無いことが多々あるでしょう。
ディーラーがオーダーで作ってくれれば苦労は無いのですが
なかなか難しいようなので、
これからは流用パーツの情報は貴重ですね。

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突然ブレーキが…。

先日の金曜日。
車で出かけていたところ突然ブレーキが利かなくなりました。
幸いゆっくり走っていた時だったので、
サイドブテーキで難なく止まることができましたが、
フットブレーキはスカスカです。
参ったなぁと思いましたがこれまた幸い、
トヨタのディーラーの前だったのですぐに調べてもらいました。
するとブレーキフルードはなくなっているのに、
どこにも漏れた形跡はありません。
マスターシリンダーかマスターバックが怪しいです。
すぐに部品の在庫を調べてもらいましたが欠品。
ディーラーでは修理できないとのこと…
近くの修理工場で旧車を扱ってそうなところを見つけて
引き受けてもらうことに。
そこの工場でもあまり詳しそうではなかったので
どうなることか、かなり心配です。
旧車のノウハウは、単なる部品交換の修理というより、
どの車種の部品をいかにして流用できるかとか
無い部品をどこで作れるとかという知識が重要になってきます。
純正部品がないことなんて普通ですからね。
まあ、オーナーの自分が知っておくのが一番なんですが…。

ともかく、事故にならなくてよかったです。
これもエコ運転の恩恵ですね。

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仕事場の看板。

仕事場の看板、ここへ越してきた時に自作したのですが
余っていた集成材を使って作ったので7年でボロボロに…
風が吹いたら崩れ落ちちゃいそうです。

そこで今回は、文字入っているアクリル板と金具は流用して
ベース部分だけ作り直しました。
材木は防腐処理されたウッドデッキなどにも使われるものです。
堅木ではないのでそんなに長持ちではないと思いますが
加工がラクなところに負けました(^_^;)
まあ、オイルステインで塗ったので多少はもつかな。
ラクゆえに、1日で塗装まで終了ー。
あとは乾燥を待って文字盤を取付けて完成です。

設置した日は強い南風でしたが、強風でもOK!
前のまま放置してたら今頃…
危ないところでした。

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愛車の寿命。

愛車を車検に出して2週間が経ちました。
昨日連絡があり、終わったかと思いきや、
フロントのブレーキキャリパーピストンが錆びてて、
交換パーツの在庫が無いのでワンオフで注文したとのこと。
パーツができるまでさらに2週間かかるらしいです。

36年前の車 ー 。
さすがに部品がなくなってきました…
AE86など他の車種のパーツを移植する方法もありますが、
その車でさえもう20年以上前の車。
いずれにしても時間の問題です。

20年以上の付き合い。
正直、もうそろそろいいのかなとも思ったりします。

でも乗ってると伝わってくるんですよね。

「まだ大丈夫だよ」って。
「もっと走れるよ」って。

いずれ訪れるその時まで、
走らせてあげることができるだろうか…

その時 ー寿命ー って、
何で決まるのだろう…いまいちイメージできない。
いや、考えたくないだけなのか。

今はただ、早く帰ってきて欲しいだけです。

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放射線計測。

注文しておいた「ポケットガイガーKIT」が届きました。
この線量計、本体部は工作・組み立て式で、
本体はお菓子のケースですw
計測値の計算はiPhoneやiPadで行います。
詳しくは下記を参照してください。
http://www.radiation-watch.org/p/blog-page.html

さっそく組み立て、仕事場の周辺を計測してみました。
すると、予想とは全く異なる結果が出ました。
裏庭に掃き貯めている落ち葉が一番高いのかと思いきや、
玄関を出たところの階段が一番高い数値でした。
庭の苔の上もそれほど高くもなく、
思うに建物の東側が高いようですね。
まあ高いと言ってもたかが知れてる数値だったので一安心。
実際測ってみないとわからないものですね。
本物のガイガーカウンターでは無いので
数値が正確かどうかはわかりませんが、
線量が高いかどうかぐらいの目安にはなります。
ただ、測定に10分くらいかかるのが難点ですが…
まあガイガーカウンターに比べ格安なので大変満足です。

それにしても、なかなか面白い発想の商品ですね。
もっといろいろ測ってみようと思います。

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そろそろ年賀状。

今年の年賀切手の発売日は本日です。
朝イチで買ってきました。
そろそろ年賀状の図案を考えておかなくては。
12月に入ると何かと忙しいですからね。
しかし今年は大震災や災害などいろいろあって
おめでとーって感じじゃないですよね。
幸いウチの親戚や知り合いに被害にあった人はいないようですが、
出す相手の知り合いまではわかりませんからね。
もちろん親族に不幸があれば喪中ハガキが来るでしょうが…
売っている年賀状にも「おめでとう」は使わず、
「がんばろう日本!」とか書いてあるものもあるみたいです。
やはり今年は、違う挨拶を考えた方がいいかも。

来年は辰年。
希望を込めて、下向きじゃなく
上向きの昇り龍でも描きますか。

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