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ブレーキの故障から1か月が経ちました。
故障の原因はブレーキマスターのシリンダー内の錆でした。
わずかですが虫食い状態になっていて、
そこからフルードが漏れてマスターバックに流れ込んでました。
マスターバックはなんとか洗浄で大丈夫そうですが、
シリンダーの方はホーニングによるオーバーホールも無理そうなので交換です。
が、在庫なしの生産終了ー。

そして探しに探して１ヶ月。
ついに入手しました！ブレーキマスターシリンダー。
しかし純正品でないばかりか、他の車種の流用です。
もはや、37年前の車。
純正にこだわってられません。無いものは無いのですから。
車はセリカのRA25。パーツは70系カローラのものです。
いずれにしても古い車種です。
外見は純正品とちょっと違うのですが配管をちょっとずらせば
計算上使えるはずです。
というか、ちゃんとついて欲しいです…

今後も今回のように部品が無いことが多々あるでしょう。
ディーラーがオーダーで作ってくれれば苦労は無いのですが
なかなか難しいようなので、
これからは流用パーツの情報は貴重ですね。

先日の金曜日。
車で出かけていたところ突然ブレーキが利かなくなりました。
幸いゆっくり走っていた時だったので、
サイドブテーキで難なく止まることができましたが、
フットブレーキはスカスカです。
参ったなぁと思いましたがこれまた幸い、
トヨタのディーラーの前だったのですぐに調べてもらいました。
するとブレーキフルードはなくなっているのに、
どこにも漏れた形跡はありません。
マスターシリンダーかマスターバックが怪しいです。
すぐに部品の在庫を調べてもらいましたが欠品。
ディーラーでは修理できないとのこと…
近くの修理工場で旧車を扱ってそうなところを見つけて
引き受けてもらうことに。
そこの工場でもあまり詳しそうではなかったので
どうなることか、かなり心配です。
旧車のノウハウは、単なる部品交換の修理というより、
どの車種の部品をいかにして流用できるかとか
無い部品をどこで作れるとかという知識が重要になってきます。
純正部品がないことなんて普通ですからね。
まあ、オーナーの自分が知っておくのが一番なんですが…。

ともかく、事故にならなくてよかったです。
これもエコ運転の恩恵ですね。

愛車を車検に出して２週間が経ちました。
昨日連絡があり、終わったかと思いきや、
フロントのブレーキキャリパーピストンが錆びてて、
交換パーツの在庫が無いのでワンオフで注文したとのこと。
パーツができるまでさらに２週間かかるらしいです。

36年前の車 ー 。
さすがに部品がなくなってきました…
AE86など他の車種のパーツを移植する方法もありますが、
その車でさえもう20年以上前の車。
いずれにしても時間の問題です。

20年以上の付き合い。
正直、もうそろそろいいのかなとも思ったりします。

でも乗ってると伝わってくるんですよね。

「まだ大丈夫だよ」って。
「もっと走れるよ」って。

いずれ訪れるその時まで、
走らせてあげることができるだろうか…

その時　ー寿命ー　って、
何で決まるのだろう…いまいちイメージできない。
いや、考えたくないだけなのか。

今はただ、早く帰ってきて欲しいだけです。

昨夜は結局雨は降らなかったみたいです。
曇ってはいますが、洗車しました。
ワックスをかけるには曇ってるくらいの方が
ボディーも熱くないし、自分も暑くないのでいいですねw
ウィンドウも油膜落としでキレイにしました。
車のガラスって、意外と外より内側の方が汚れてるんですよね。
すっかりキレイになったところで・・・ポツポツ（！。
雨がぱらついてきました・・・
なんで、洗車すると雨が降るんでしょうねぇ。
まるで洗車は雨乞いのようですw
まあ、雨が降るから、
ワックスかけるんですけどね。

青空駐車のセリカは、走るサウナです。
日中乗ると、汗だぐになります。
下手すると、シートの金具でやけどします！
乗るのも大変ですが、
ずっと太陽にさらされている車のほうも、
たまったものじゃないでしょう。
熱や紫外線で、室内は割れはじめてるし・・・
このままではいつまでもつことやら。
潮風と強烈な紫外線。
錆と劣化で、朽ち果てそうです。
唯一の救いは、エンジンが元気なこと。
まだまだ走りたがってるようです。
なんとかしなきゃなぁ・・・

セリカの新しいウォッシャータンクが来ました。
先日オークションで落札したものです。
正確にはうちのセリカの型番のパーツではないので、
液面警告センサーがありません。
まあ、形も大きさも同じなので、
そのまま取り付けられます。
汎用ものを付けるよりはマシですね。
これで、ウィンドウォッシャー復活ですw

新品だったので、型番のタグがあったのですが、
モーターの方には、QRコードがついていました。
これは最近のものなので、今でも作ってるってこと？
もしかして、モーターだけ共販で手に入ったかも・・・

ウォッシャータンク、もうダメです。
以前にも修理した時はまだなんとか息を吹き返しましたが、
今回は完全に×です。
センサーのフローターは水に浮かなくなってるし、
モーターの接点が取れて、修復できませんでした。
前回の時からパッキン類は全て劣化していたので
バスコークで固めてシールして使ってましたが、
いよいよ交換のようです。
と言っても、純正はなかなか手に入らないでしょうね。
あったとしても程度は似たようなものだろうし・・・
やっぱり、汎用タイプのもの使うしかないかなぁ。

７月からまたガソリン代が上がりそうです。
全国平均でレギュラーガソリンが140円超え。
ハイオクだと150円！
うちのセリカちゃん、街乗りにエコドライブで、
リッター７キロです。
しかもハイオク。
なんて、食欲旺盛なんでしょう・・・
弓道場まで往復約60kmで約8.6リットル、1300円くらい。
電車だと回数券で760円。
んー車じゃ行けん・・・
原チャリ欲しいなぁ。

先週の変な天気と黄砂のおかげで、
車はすっかりドロドロです。
黄砂もたっぷりたまってました。
これが中国大陸から来たのかぁって感じw
今回は拭き掃除では無理なので、
久しぶりにホースで水をかけながら洗車しました。
キレイさっぱり。
が、雨漏りしてます。
運転席側のワイパー下のエアダクトから水が入ると、
運転席の下に垂れてきます。
このダクトはどこにつながってるのだろう・・・
とりあえず、出かけなくてはならないので
明日また調べてみます。
それにしてもエンジンルーム、
ずいぶん錆がきてるなぁ・・・